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    2025년 5월부터 성남·경기 주요 지역에서도 사용 가능한 기후동행카드! 서울-경기 대중교통 이용자라면 교통비 절약이 얼마나 될지 기대되는 카드죠. 광역버스 제외는 아쉽지만, 지하철 무제한 이용 혜택을 자세히 살펴봅니다.

     

     

    기후동행카드로 교통비 절약!
    기후동행카드로 교통비 절약!

     

     

    서울과 경기도를 오가며 교통비 부담이 큰 저에게 기후동행카드는 정말 반가운 소식이에요! 아침 출근길엔 광역버스(빨간버스)를, 오후엔 지하철을 이용하는 제 이동 패턴에서 얼마나 절약 효과가 있을지 기대가 큽니다.

     

    5월 3일부터 성남 구간에서도 본격 시행되는 만큼, 이번 글에서는 기후동행카드의 구조와 혜택, 아쉬운 점을 미리 정리해 보겠습니다~!

     

     

     

     

    기후동행카드 개요

     

    기후동행카드란?

     

    기후동행카드는 서울 지하철, 시내·마을버스, 따릉이(공공자전거)를 월 65,000원(청년 58,000원)으로 무제한 이용할 수 있는 정기권이에요.

     

    서울과 협약을 맺은 성남, 고양, 과천, 김포, 남양주, 구리 등의 지하철 구간도 포함돼 있어요.

     

    성남 확대 적용 구간 (2025년 5월 3일부터)

     

    • 수인분당선 성남 구간 10개 역
      : 가천대, 태평, 모란, 야탑, 이매, 서현, 수내, 정자, 미금, 오리
    • 경강선 성남 월 구간 3개 역
      : 판교, 성남, 이매

    ※ 신분당선(강남~판교)은 민간사업자 운영이라 제외!

     

    경기도와 서울 기후동행카드 차이점

     

    • 서울 기후동행카드: 무제한 정기권 (월 65,000원)
    • 경기도 기후동행카드: 할인 교통카드 (월 최대 3만 원 지원)

    그런데 2025년부터 서울형 무제한 정기권이 경기도 성남에도 적용되면서 서울-경기 구간 통합형으로 지하철 무제한 이용이 가능해졌어요!

     

     

    기대되는 혜택 - 교통비 절감과 편리함

     

    교통비 절감 효과

     

    저는 매일 서울-성남-분당/용인을 오가며 교통비가 한 달에 10만 원이 넘는 경우가 많았어요.


    그런데 이제 기후동행카드를 사용하면

     

    • 한 달 3~4만 원 절약
    • 지하철 구간 무제한 이용

    30~40% 이상 교통비 절감 효과를 체감할 수 있을것 같아 벌써 기대가 됩니다.

     

    하반기부터는 청소년, 다자녀 부모, 저소득층을 대상으로 한 맞춤형 할인이 새롭게 도입되어 만 13~18세 청소년들도 청년과 동일하게 7000원 할인된 가격으로 30일권을 이용할 수 있다고 해요.

     

    뿐만 아니라 2자녀 부모는 5만 원대, 3자녀 이상 부모와 저소득층은 4만 원대의 가격으로 이용할 수 있게 된다니 생활에 큰 도움이 될 것 같습니다.

     

     

    따릉이 포함, 환승도 자유롭게

     

    • 따릉이(공공자전거)도 포함!
      : 짧은 거리 이동이나 환승 시 활용 가능해요.
    • 서울-경기 협약 지하철 구간에서는
      : 환승 제한 없이 자유롭게 이동 가능해요.

    → 모바일 티머니 앱이나 실물 카드로 편하게 발급받고 30일 단위 충전도 가능하다고 하니, 사용법도 간단할 것 같아요.

     

     

     

     

     

     

     

    아쉬운 점 – 광역버스와 민자 노선 제외

     

    1. 광역버스는 여전히 별도 요금

     

    저는 아침마다 광역버스(빨간버스)로 서울 종로까지 이동하는데, 기후동행카드가 적용되지 않아 광역버스 요금은 별도로 부담해야 해요. 이 부분이 참으로 아쉽습니다.

     

     

    2. 신분당선·민자 전철 제외

     

    • 신분당선(강남~판교)
    • 민자 전철(분당·용인 일부 구간)

    → 아쉽게도 아직 기후동행카드 적용 외 구간이에요.

     

     

    3. 제 경우 실제 이동 패턴에서 기대하는 절감 효과는?

     

    • 오전: 광역버스 이동 (카드 적용 불가)
    • 오후: 지하철 이동 (카드 적용 가능)

    → 100% 절감은 어렵지만, 오후 이동 비용만으로도 2~3만 원 절약될 것 같아요! 5월 3일 이후 직접 사용해 보며 확인해 볼 예정이에요.

     

     

    📌 최신 동향과 전망

     

    • 서울·경기도 협의로 기후동행카드 적용 범위 확대가 지속적으로 논의 중이에요!
    • 아직 광역버스와 민자 노선은 제외지만, 시민들의 요구가 커지면서 향후 확대 가능성도 충분히 있어요!

     

     

     

     

    마무리하며

     

    기후동행카드는 서울과 경기권 대중교통 이용자에게 교통비 절감과 편리한 이동을 기대하게 만드는 정책이에요!

     

    광역버스나 민자 노선 제외는 조금 아쉽지만, 지하철·서울 면허 버스 구간만 잘 활용해도 월 3~4만 원 절약 효과는 충분히 있을 것 같아요.

     

    저처럼 “아침엔 광역버스, 오후엔 지하철”을 이용하는 분들도 부분적인 절감 효과는 누릴 수 있을 것 같아 기대 중이에요! 5월 3일 오늘부터 직접 사용해 보고 실제 절감 효과는 다시 나눠볼게요~!

     

     

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